Planiranje uspješnog i racionalnog uključivanja iračkog lučkog sustava u svjetske pomorske tokove iziskuje dubinsku analizu svih čimbenika i fenomena konkurentnosti lučkog sustava te njihovo vrednovanje u prisutnim okolnostima. Uključivanje luke, odnosno iračkog lučkog sustava u značajne pomorske robne tokove uvjetovano je brojnim čimbenicima kao što su: geoprometni čimbenici, društveno gospodarski - čimbenici, tehničko – tehnološki čimbenici, organizacijski i drugi čimbenici. U skladu s time, teţište je na proučavanju svjetskih pomorskih tokova prema vrstama tereta i glavnim pravcima kretanja. Nadalje, ukazuje se na svjetske luke kao referentna čvorišta pomorskih robnih tokova, determiniraju se vodeće svjetske luke prema regijama i vrstama tereta te vodeće pomorske regije i pročelja u svijetu. Slijedom toga, izučava se integriranost iračkih luka u svjetske pomorske tokove, s obzirom na relevantne indikatore kao što su vanjskotrgovinska i prekomorska razmjena Iraka. Posebna paţnja posvećena je analizi tokova nafte (tekućih tereta) u svijetu u funkciji integracije iračkih luka u svjetske pomorske tokove. Funkcioniranje iračkih luka je stihijsko, bez teoretske i znanstveno teorijske podrške. Uspješno i racionalno integriranje iračkih luka u svjetske pomorske tokove, zahtijeva sagledavanje, utvrđivanje i primjereno vrednovanje svih kriterija koji direktno ili indirektno utječe na njihovo funkcioniranje. Primjenom modela opskrbe off shore i konvencionalnih obalnih naftnih terminala u Iraku istraţuje se optimalan način opskrbe. U modelu ocjene potražnje za prometnim uslugama u iračkim lukama, pored analize vanjsko trgovinske razmjene Iraka kao bitnog čimbenika za lučki promet, navode se i ostali čimbenici utjecaja na prometnu potražnju, postavlja se model prognoze i analiziraju se dobiveni rezultati. Nadalje, u modelu za ocjenu konkurentnosti ispituje se odnos konkurencije glavne iračke luke Umm Qasr i luke Al Shuwaikh u Kuwaitu. Utvrđene su mjere i aktivnosti iračkih luka, kao čvorišta pomorskih tokova, koje daju konkretne smjernice za daljnju integraciju ovih luka u svjetske pomorske tokove.

Planning a successful and rational integration of the Iraqi port system into the world maritime flow requires an in-depth analysis of all the factors and phenomena of the competitiveness of the port system and its value under present circumstances. Including ports, or rather the Iraqi port system, in significant maritime cargo flow depends on many factors: geographic, socioeconomic, technical, technological, and organizational, among others. Consequently, the focus is on studying world maritime cargo flow by type of cargo and by primary direction of movement. Furthermore, world ports are presented as reference points in maritime cargo flow, determining leading world ports according to region and type of cargo, and leading maritime regions and worldwide frontrunners. Next comes the study of the feasibility of integrating Iraqi ports into the world maritime flow, taking into account relevant indicators such as Iraq’s foreign and overseas trade. Special attention is devoted to the analysis of the worldwide flow of oil (liquid cargo) as a function of integrating Iraqi ports into the worldwide maritime flow. The functioning of Iraqi ports is spontaneous, without theoretic and scientific support. Successfully and rationally integrating Iraqi ports into the world maritime flow requires reviewing, identifying, and properly evaluating all the criteria which directly or indirectly affect their functioning. The off shore supply model and oil terminals in Iraq are used to research the optimal supply method. In the model, the demand for transport services in Iraqi ports is assessed, Iraq’s foreign trade as an essential factor of port traffic is analyzed, other factors which have an impact on the demand for traffic are reviewed, a prediction model is created, and the results are analyzed. Further, to assess competitiveness in the model, the main Iraqi port of Umm Qasr is compared to the port of Al Shuwaikh in Kuwait. The capacity and activity of Iraqi ports is established as a hub of maritime flow, which gives concrete direction for the further integration of these ports into the world maritime flow.