prikaz prve stranice dokumenta Analiza mogućnosti smanjenja emisija čađe i NOx na suvremenim sporohodnim dizelskim dvotaktnim motorima
  Preuzmi
PDF 20.22 MB
disertacija
Analiza mogućnosti smanjenja emisija čađe i NOx na suvremenim sporohodnim dizelskim dvotaktnim motorima
doktorska disertacija
Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2010. urn:nbn:hr:188:656081
Senčić, Tomislav
Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet

Citirajte ovaj rad

Senčić, T. (2010). Analiza mogućnosti smanjenja emisija čađe i NOx na suvremenim sporohodnim dizelskim dvotaktnim motorima : doktorska disertacija (Disertacija). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:188:656081

Senčić, Tomislav. "Analiza mogućnosti smanjenja emisija čađe i NOx na suvremenim sporohodnim dizelskim dvotaktnim motorima : doktorska disertacija." Disertacija, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2010. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:188:656081

Senčić, Tomislav. "Analiza mogućnosti smanjenja emisija čađe i NOx na suvremenim sporohodnim dizelskim dvotaktnim motorima : doktorska disertacija." Disertacija, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2010. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:188:656081

Senčić, T. (2010). 'Analiza mogućnosti smanjenja emisija čađe i NOx na suvremenim sporohodnim dizelskim dvotaktnim motorima : doktorska disertacija', Disertacija, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, citirano: 19.04.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:188:656081

Senčić T. Analiza mogućnosti smanjenja emisija čađe i NOx na suvremenim sporohodnim dizelskim dvotaktnim motorima : doktorska disertacija [Disertacija]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet; 2010 [pristupljeno 19.04.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:188:656081

T. Senčić, "Analiza mogućnosti smanjenja emisija čađe i NOx na suvremenim sporohodnim dizelskim dvotaktnim motorima : doktorska disertacija", Disertacija, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, Rijeka, 2010. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:188:656081

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:188:656081
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovAnaliza mogućnosti smanjenja emisija čađe i NOx na suvremenim sporohodnim dizelskim dvotaktnim motorima : doktorska disertacija
Naslov (engleski)Analisys of soot and nox emissions reduction possibilities on modern low speed, two stroke, diesel engines
AutorTomislav Senčić
MentorVladimir Medica (mentor)
MentorTomaž Katrašnik (komentor)
strani drzavljanin: Nije dostupno
Član povjerenstvaZmagoslav Prelec (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaVladimir Medica (član povjerenstva)
Član povjerenstvaTomaž Katrašnik (član povjerenstva)
strani drzavljanin: Nije dostupno
Član povjerenstvaTomislav Mrakovčić (član povjerenstva)
Član povjerenstvaNedjeljko Škifić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet
Rijeka
Datum i država obrane2010-05-07, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Univerzalna decimalna klasifikacija
(UDC)		621 - Strojarstvo. Nuklearna tehnika. Strojevi
Sažetak
Smanjenje emisija dušikovih oksida i čađe uz povećanje stupnja djelovanja glavni su ciljevi kod razvoja suvremenih dizelskih motora. Proizvođači velikih brodskih motora razvijaju sustave koji omogućuju veliku fleksibilnost u radu i različite strategije koje omogućuju postizanje spomenutih ciljeva. U tu svrhu se osim mjerenja koriste kompjutorske simulacije. Za proračun tvorbe štetnih tvari najprikladnije su 3D numeričke simulacije. Veliki brodski motor specifičan je zbog svojih dimenzija, zbog goriva koje koristi, zbog smještaja rasprskača te zbog male brzine vrtnje. U radu je razvijen model velikog brodskog motora pomoću OpenFOAM programskog kompleta alata. Ugrađen je model teškog goriva i model za čađu. Korigirani su parametri modela mlaza. Testiran je čitav raspon proračunskih mreža različitih karakteristika. Validacija je vršena na komori izgaranja konstantnog volumena, na vozilskom dizelskom motoru i konačno na velikom brodskom motoru. Nakon što je postignuto zadovoljavajuće poklapanje s eksperimentalnim mjerenjima, izvršena je serija simulacija pri čemu su analizirane mogućnosti smanjenja emisija. Korištene su strategije smanjenja temperature ispirnog zraka, recirkulacije ispušnih plinova te alternativnih obrazaca ubrizgavanja. Nakon izvršene analize, sve testirane metode su se pokazale kao djelotvorne u smanjenju emisija štetnih tvari.
Sažetak (engleski)
The reduction of NOx and soot emissions are, beside the improvement of fuel efficiency, the main goals of the development of modern diesel engines. The manufacturers of large marine engines are developing systems that allow a great operation flexibility and different strategies that allow the mentioned goals. Except experimental measurements, the computer simulation is a tool that is used for this scope. 3D numerical simulations are the most appropriate for the calculation of the pollutants production. The large marine engines are specific for their size, for the fuel used, for the location of the injectors and for the small revolution rate. In the present work a large marine engine model was developed with the OpenFOAM software toolbox. A heavy fuel oil and a soot model were built in. Spray model parameters were tuned. A set of different calculation meshes was tested. The model validation was performed on a constant volume combustion chamber, on an automotive diesel engine and finally on a large marine engine. After a satisfactory matching with experimental measurements, a set of simulations was performed by which the possibility of emissions reduction was evaluated. The strategies of scavenging air temperature reduction, exhaust gas recirculation and alternative injection patterns were used. After the end of the analysis all the methods resulted in a reduction of pollutant emissions.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:188:656081
Studijski programNaziv: Poslijediplomski doktorski studij iz područja Tehničkih znanosti, polja Strojarstva, Brodogradnje i Temeljnih tehničkih znanosti i Interdisciplinarnih tehničkih znanosti
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: poslijediplomski doktorski
Akademski / stručni naziv: doktor/doktorica znanosti, područje tehničkih znanosti (dr. sc.)
URL zapisa u kataloguhttp://libraries.uniri.hr/cgi-bin/ucat/unilib.cgi?form=D1120526011
Vrsta resursaTekst
Opseg172 str.
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Imenovanje 4.0 međunarodna (CC BY 4.0)
RepozitorijRepozitorij Sveučilišne knjižnice Rijeka
Datum i vrijeme pohrane2017-01-19 18:58:50

(©) Nacionalna i sveučilišna knjižnica u Zagrebu 2015. Sva prava pridržana. | Hrvatske bratske zajednice 4 p.p. 550, 10000 Zagreb, Hrvatska Tel. ++ 385 1 616-4040
OIB: 84838770814 | IBAN: HR66 2340 0091 1000 1008 1, Porezni broj (PDV identifikacijski broj) - VAT Number: HR84838770814
Prijava u repozitorij