prikaz prve stranice dokumenta Nova metodologija projektiranja trgovačkih brodova
  Preuzmi
PDF 5.34 MB
disertacija
Nova metodologija projektiranja trgovačkih brodova
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2010. urn:nbn:hr:235:635459
Čudina, Predrag
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje

Citirajte ovaj rad

Čudina, P. (2010). Nova metodologija projektiranja trgovačkih brodova (Disertacija). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:635459

Čudina, Predrag. "Nova metodologija projektiranja trgovačkih brodova." Disertacija, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2010. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:635459

Čudina, Predrag. "Nova metodologija projektiranja trgovačkih brodova." Disertacija, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2010. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:635459

Čudina, P. (2010). 'Nova metodologija projektiranja trgovačkih brodova', Disertacija, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, citirano: 25.04.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:635459

Čudina P. Nova metodologija projektiranja trgovačkih brodova [Disertacija]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje; 2010 [pristupljeno 25.04.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:635459

P. Čudina, "Nova metodologija projektiranja trgovačkih brodova", Disertacija, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, Zagreb, 2010. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:635459

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:635459
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovNova metodologija projektiranja trgovačkih brodova
Naslov (engleski)New methodology in the basic design of merchant ships
AutorPredrag Čudina
MentorVedran Žanić (mentor)
Član povjerenstvaIzvor Grubišić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaVedran Žanić (član povjerenstva)
Član povjerenstvaIgor Belamarić (član povjerenstva)
VIAF: 66402463
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje
Zagreb
Datum i država obrane2010-10-01, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Brodogradnja
Osnivanje plovnih i pučinskih objekata
Univerzalna decimalna klasifikacija
(UDC)		629.5 - Tehnika i vrste plovila
51 - Matematika
Sažetak
Dosegnut je maksimum kvalitete osnivanja trgovačkih brodova primjenom postojećih metoda i metodologija projektiranja. Tijekom duljeg vremena postignuta su minimalna poboljšanja kvalitete projekata. Suvremeni projekti različitih brodogradilišta se gotovo i ne razlikuju. Napredak u projektiranju je moguć pod uvjetom promjene generalnog pristupa projektnom problemu. Treba promijeniti osnovni pristup osnivanju broda: odbaciti nepotrebna ograničenja, dijelom napustiti "dobru brodograđevnu praksu", otvoriti projekt broda novim idejama. Nova metodologija proširuje matematički model, područje ostvarivih projektnih rješenja i broj sudionika u postupku donošenja odluke. Projektni model uključuje, uz elemente koji proistječu iz projektiranja i gradnje broda i parametre, atribute i ciljeve koji proistječu iz eksploatacije broda i analizu robustnosti projektnih rješenja. U odlučivanju sudjeluje, osim projektanta broda i menadžmenta brodogradilišta, i menadžment pomorske kompanije. Pareto fronta nedominiranih projekata je proširena na projekte više komercijalne i ekološke vrijednosti. Definirani projektni problem je insertiran u DeMak opću optimizacijsku projektnu ljusku i optimiran metodom višeatributne optimizacije. Izloženi su i komentirani primjeri osnivanja dvaju brodova korištenjem nove projektne metode i pripadnih matematičkih modela: Aframax tankera za prijevoz nafte i naftnih derivata i Handymax bulk carrier-a. Projekti dobiveni primjenom nove metodologije su pokazali značajne prednosti u odnosu na suvremene kvalitetne brodove, kako po pitanju komercijalnih, tako i po pitanju ekoloških efekata. Analizirana je robustnost dobivenih nedominiranih projekata u oba primjera. Analiza je pokazala da su kvalitetniji projekti koji su bliže idealnom rješenju ujedno i robustniji na promjene nekontrolabilnih ulaznih parametara.
Sažetak (engleski)
The design of merchant ships based on existing methods and methodologies has reached its maximum possible quality. During a long period of time, only slight improvements in the quality of designs have been achieved. Modern ships built in different shipyards are almost identical. A breakthrough in the design of merchant ships can be achieved by a radical change in the approach to the design problem. In the novel approach to ship design, excessive constrains have to be removed, the "good shipbuilding practice" has to be reconsider and the ship design has to be open to new ideas. The new methodology expands the mathematical model, pushes the limits of feasible design solutions and increases the number of stake-holders in the decision-making process. Besides the elements derived from the design and the building procedure of a ship, the mathematical model also includes parameters, attributes and goals derived from the ship exploitation and the sensitivity analysis of developed designs. The decision makers (decision stake-holders) include the ship designer and the shipyard management in the first place, and the shipping company management. This enables to expand the area of the Pareto non-dominated designs. The defined design problem is inserted into the DeMak general design shell and optimized by a multiattribute decision-making method. Two examples of design procedure are shown and discussed: design optimisation of an Aframax oil and oil product tanker and a Handymax bulk carrier. The implementation of the new methodology results in commercially more competitive and ecologically more attractive ship designs. Robustness of both designs has been analysed. It has been shown that better designs (closer to an ideal design) are also more robust to the variation of input parameters.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:235:635459
Studijski programNaziv: Strojarstvo i brodogradnja
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: poslijediplomski doktorski
Akademski / stručni naziv: doktor/doktorica znanosti, područje tehničkih znanosti (dr.sc.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
RepozitorijRepozitorij Fakulteta strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu
Datum i vrijeme pohrane2020-06-18 12:12:34

(©) Nacionalna i sveučilišna knjižnica u Zagrebu 2015. Sva prava pridržana. | Hrvatske bratske zajednice 4 p.p. 550, 10000 Zagreb, Hrvatska Tel. ++ 385 1 616-4040
OIB: 84838770814 | IBAN: HR66 2340 0091 1000 1008 1, Porezni broj (PDV identifikacijski broj) - VAT Number: HR84838770814
Prijava u repozitorij