UTJECAJ PARAMETARA ŠIVANJA NA KVALITETU IZRADE NAVLAKA ZA AUTOSJEDALA

Pačavar, Samir

prikaz prve stranice dokumenta UTJECAJ PARAMETARA ŠIVANJA NA KVALITETU IZRADE NAVLAKA ZA AUTOSJEDALA

Download
PDF 9.84 MB

doctoral thesis

UTJECAJ PARAMETARA ŠIVANJA NA KVALITETU IZRADE NAVLAKA ZA AUTOSJEDALA

Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Textile Technology, 2015. urn:nbn:hr:201:344828

Pačavar, Samir

University of Zagreb
Faculty of Textile Technology
Department of Clothing Technology

Cite this document

APA 6th Edition

Pačavar, S. (2015). UTJECAJ PARAMETARA ŠIVANJA NA KVALITETU IZRADE NAVLAKA ZA AUTOSJEDALA (Doctoral thesis). Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Textile Technology. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:201:344828

MLA 8th Edition

Pačavar, Samir. "UTJECAJ PARAMETARA ŠIVANJA NA KVALITETU IZRADE NAVLAKA ZA AUTOSJEDALA." Doctoral thesis, University of Zagreb, Faculty of Textile Technology, 2015. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:201:344828

Chicago 17th Edition

Harvard

Pačavar, S. (2015). 'UTJECAJ PARAMETARA ŠIVANJA NA KVALITETU IZRADE NAVLAKA ZA AUTOSJEDALA', Doctoral thesis, University of Zagreb, Faculty of Textile Technology, accessed 20 January 2025, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:201:344828

Vancouver

Pačavar S. UTJECAJ PARAMETARA ŠIVANJA NA KVALITETU IZRADE NAVLAKA ZA AUTOSJEDALA [Doctoral thesis]. Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Textile Technology; 2015 [cited 2025 January 20] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:201:344828

IEEE

S. Pačavar, "UTJECAJ PARAMETARA ŠIVANJA NA KVALITETU IZRADE NAVLAKA ZA AUTOSJEDALA", Doctoral thesis, University of Zagreb, Faculty of Textile Technology, Zagreb, 2015. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:201:344828

Cite this item: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:201:344828

Please login to the repository to save this object to your list.

Metadata

Title	UTJECAJ PARAMETARA ŠIVANJA NA KVALITETU IZRADE NAVLAKA ZA AUTOSJEDALA
Title (english)	The influence of sewing parameters on the production quality of car seat covers
Author	Samir Pačavar strani drzavljanin: Nije dostupno
Mentor	Darko Ujević (mentor)
Committee member	Stana Kovačević (predsjednik povjerenstva)
Committee member	Zenun Skenderi (član povjerenstva)
Committee member	Vasilije Petrović (član povjerenstva) strani drzavljanin: Nije dostupno
Granter	University of Zagreb Faculty of Textile Technology (Department of Clothing Technology) Zagreb
Defense date and country	2015, Croatia
Scientific / art field, discipline and subdiscipline	TECHNICAL SCIENCES Textile Technology Clothing Technology
Universal decimal classification (UDC)	677 - Textile industry
Abstract	Dizajn i udobnost, pored osnovne funkcije sjedala, često mogu biti odlučujući parametri za izbor automobila. Materijali koji se koriste za temeljne automobilske navlake za sjedala u autoindustriji najčešće su izrađeni iz različitih sirovina odnosno komponenata međusobno spojenih u jednu kompaktnu cjelinu kompozita. Različitim brzinama lijepljenja komponenata u kompozit istraženi su optimalni uvjeti lijepljenja, koji omogućuju stabilniju i trajniju navlaku za auto sjedala. Sila razdvajanja komponenti ovisi o termičkoj brzini spajanja – veća brzina lijepljenja utjecala je na manju silu razdvajanja. Sila međusobnog razdvajanja komponenata ovisi o njihovoj brzini spajanja. Veća brzina spajanja tj. ljepljenja daje manju silu razdvajanja komonenata. Manja debljina poliuretana i manja brzina termičkog spajanja komponenti u kompozit utječu na veće sile razdvajanja. Promjena brzine lijepljenja ipak nije značajno utjecala na mehanička svojstva kompozita s i bez šava (poput: prekidne sile šivaće igle, sile probijanja, otpornost na habanje). Brzina lijepljenja komponenti je izuzetno važna za stabilnost i trajnost kompozita. Brzina lijepljenja nije utjecala niti na probodne sile šivaće igle, usprkos tomu što se kod manjih brzina PU pjena više tali i ostavlja veću krutinu između komponenti kompozita. Ispitane brzine lijepljenja komponenti nisu značajno odstupale pa nisu niti utjecale bitno na veće promjene u svojstvima kompozita kao i u kvaliteti šava. No srednja brzina je najčešće imala najbolja svojstva kompozita. Sustavna analiza dinamičke napetosti konca i debljine igala, na različitim debljinama PU pjene omogućila je odabir najboljih parametara koji su dali šav optimalnih parametara kvalitet. Poseban značaj ovog istraživanja temelji se na mjerenjima probodnih sila šivaćih igala na mjernom uređaju na Institutu za tekstil i procesnu tehniku (ITV) u Denkendorfu, Njemačka, s promjenom debljine PU pjene i vrste šivaće igle u cilju poboljšanja izgleda i čvrstoće šivanog šava. Sustavnom analizom šivaćeg šava istražena je deformacija kompozita na mjestima uboda šivaće igle, kao i izgled te oštećenje šivaće igle. Na temelju toga odabrana je najpovoljnija šivaća igla koja najmanje oštećuje kompozit, s najmanjim probodnim silama, kao i najmanjim oštećenjima šivaće igle. Na temelju dobivenih rezultata istraživanja može se utvrditi da je vrsta i debljina šivaće igle najvažniji parametar dobivanja kvalitetnog šivačeg šava ispitanih kompozita za auto auto navlake.
Abstract (english)	The design and comfort, in addition to the basic functions of the seat, can often be the deciding parameters for selection of cars. The materials used for the core automotive seat covers in the automotive industry are usually made of different raw materials or components interconnected in one compact unit composites. Optimal conditions bonding have investigated the different speeds of bonding components in the composite, which provides stable and durable car seat covers. The force of separation of components depends on its thermal speed connection - higher speed gluing has affected less force separation. The force of mutual separation of components is depending on their connection speeds. The higher speed connection respectively gluing gives less force separation of components. The smaller thickness of the polyurethane and lower speed of thermal mergers of components in composite affect the larger forces of separation. Changing the speed of gluing was not significantly affected the mechanical properties of the composites with and without a seam (such as: breaking force of the sewing needle, force of spherical punching, abrasion resistance). The systematic analysis of the thread tension and thick needles at various thicknesses PU foam enabled the selection of the best parameters to provide the highest quality seam. The significance of this research is based on measurements of penetration force on an innovative device at the Institute of Textile and Process Engineering (ITV) in Denkendorf, Germany, with changing thickness PU foam and types of needles in order to improve the appearance and strength of the seam. A systematic analysis of the seam investigated the deformation of composites at the site of injection needles, as well as the appearance and damage to the pins. On this basis selected the cheapest needle is selected that causes the least damage composite, with the least penetrating forces, as well as the smallest damage of the needle. Based on the results, it can be determined that the type and thickness of sewing needles is most important parameter to obtain high-quality sewing the seam surveyed composites for car covers.
Keywords
Keywords (english)
Language	croatian
URN:NBN	urn:nbn:hr:201:344828
Promotion	2015
Study programme	Title: Textile Science and Technology Study programme type: university Study level: postgraduate Academic / professional title: doktor/doktorica znanosti, područje tehničkih znanosti, polje tekstilna tehnologija (doktor/doktorica znanosti, područje tehničkih znanosti, polje tekstilna tehnologija)
Type of resource	Text
File origin	Born digital
Access conditions	Open access
Terms of use
Repository	Faculty of Textile Technology University of Zagreb - Digital Repository
Created on	2022-04-29 08:32:10